2017年10月21日 星期六
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中国互联网协会副理事长高新民:车共享与分时租赁专题论坛

更新时间:2017-02-16 15:40:16  

11月23日,由人民邮电报社与中国信息通信研究院、中国通信标准化协会、中国车联网推进联盟联合主办的“2016中国车联网大会”在浙江省乌镇举行。人民邮电报社总编辑、中国车联网推进联盟理事长武锁宁在开幕式上作引言人。在汽车共享与分时租赁专题论坛上,中国互联网协会副理事长、国家信息化专家咨询委员会委员高新民做主席致辞。

 

中国互联网协会副理事长、国家信息化专家咨询委员会委员 高新民

以下是演讲实录:

转租,租房等等这些都是,实际上分时租赁是汽车共享的一种服务,很重要的地位,另外今天上午主要是车辆技术,实际上从长远看要在车联网技术实现无人驾驶,从近期看实际上是支持分时租赁这样的一个汽车共享服务,我认为今天下午这个分论坛实际上是分享经济在出行这个领域里面的一种应用,另外也是车联网技术的一种应用模式。我最早看到这个分时租赁这样一个模式,国外叫汽车共享服务,是什么时候呢,我大概是14年,我到阿姆斯丹,看到阿姆四层里面推行这个模式,当时接待我们,背景是什么呢,我们不是考察这个公司,是考察智慧城市,阿姆四但是智慧城市的一个典型,智慧城市的重要东西就是智慧交通,或者是绿色交通,主要是低碳化,低排放,自行车已经是占到非常重要的。其实卡特国不是荷兰的公司,是德国的公司,但是他在欧洲各个城市都在做,当时他们市政府跟我们讲,我们为什么支持卡特国,我们给他提供免费的停车场,这个停车场是很珍贵,他免费提供,而且税收也是给予优惠,我就问他,你这跟智慧城市怎么连起来,他说这跟城市的出行,居民的出行,或者说智慧交通的目标,是什么模式呢,是这个模式,近距离比如说不超过自行车骑车的时候不超过15分钟就是自行车,中距离是出租汽车加分时租赁,远距离是公共交通,城市之间就是这么一个模式,在汽车分时租赁这个模式里面,作为将来一个智慧交通很重要的一个关键,而且他说,所有欧洲城市基本是按照这个模式在做,他们做过一个家庭的调查,他说卡特国这样一个模式,如果能够提供三个条件,你到底会不会宣传这种。那什么三个模式呢,第一个是便利,就说我出去,从我住的地方出去,五分钟就能找到一个汽车租赁停车的地点,第二个我出行的成本要比我现在租传统的汽车低,而可以接受我私家车的成本,当然也需要稍微低一些,也要看距离,第三个就是舒适,有选择,各种车,他是按照这样的要求去逐户调查,他们说,他们调查之后,30%的家庭说,你如果能做到这点的话,我卖掉自己的车,还有30%的家庭说,我还拥有私家车,但是我平常不用,我假期出去玩玩用这个,还有40%的家庭说,有我也要用。如果一个城市有60%的人不用私家车出行,那么这个交通问题,包括北京首堵城市,我看这个问题解决了。我因为是北京市的专家委,当时他们给我的题目是怎么用信息化阻断减缓北京市的交通的问题,我们提了八条建议,现在北京开始做了,那时候仅仅是一个概念。所以我认为这个是解决城市交通拥堵完成是一个很好的方式。

另外我看,这个是汽车行业发生一些深刻的印象,互联网经常冲击很多传统行业,这种汽车租赁的模式,就改变了汽车的消费模式。我不要买车了,我买车是要用他的功能,不要拥有车,去买服务,去利用这个功能,那这样的话,汽车卖不出去了,没有那么多车好卖,影响很深刻,为什么目前汽车分时租赁里面,都是汽车制造商在做呢,德国的两家,他们都已经看到这一点,将来我不是卖车,我是要做分时租赁这样的共享模式去卖服务,当然车有一部分客户还是需要,但是这里面消费的模式会发生变化,所以这个问题,是非常深远的,而且更重要的是分享经济对互联网整个的经济机构会发生一个变化。这个可持续发展,现在全球都是这个问题,所有的东西都应该以一个共享的模式来做,真正的做到可持续发展,但是要实现这个目标,肯定是有过程,不是说马上就能做。我觉得最近这一两年,我就听我们宝驾的老总,现在我们国内,已经做了四千辆的这样一个服务规模,最近几年发生非常快,都非常好,但是还有不少问题,我认为尽量也是这样。第一车联网技术是分时租赁的一个技术,充分利用这个技术。第二个实际上是一个人,一个车,还有一个平台,这三个之间在互联网上形成一个很好的环境,才能真正搞起来,一开始你就讲要统一,这个就是白讲,肯定一开始都是春秋战国,任何一个行业都是这样做,但是我们可能,一开始就要能够缩小这种春秋战国的时代,那些东西可以合作走,这样非常好的一个模式。今天上午讲,开放是互联网的基因,创新是互联网的灵魂,公平竞争,理性竞争是互联网产业成长的环境,这三个,一个也不能缺,如果我们认识到这一点,我们从事这个行业里面,共同来探讨,有竞争是必须要有的,但是不能搞无性竞争,一定是搞理性竞争,公平竞争,所以我觉得这个平台里面,大家去寻找共性的问题,寻找一些理性的发展方向,而且找到一些合作的契合点,技术怎么搞,模式怎么发展,生态环境怎么弄,包括今天另外一个平台在讨论标准的问题。前一段时间我在宝驾,我说不要同着竞,竞争还是要稍微拉开一点距离,我们是不是定位在一个第四方的一个平台,更多的去做一个生态环境,当然要从技术上去做,他们就很接受这个意见,另外就是搞一个工作会,我就希望这次会议大家能够充分的交流,互相的建立一些友谊,能够共同的探讨一些问题,在竞争的环境下,找到思想的碰撞,资源的共享,来共同把这个产业做起来,这是我衷心的一个期望,最后希望这个分论坛能够起到成功,给大家起到一个帮助,谢谢大家。

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